Het wielnaafsamenstel voor auto's bestaat hoofdzakelijk uit de binnen- en buitenringen van de wielnaafremnaafverbinding, schroefmoerlager, enz., en is een belangrijk onderdeel van de auto-as. Om de nauwkeurigheid van het product te garanderen, moeten de bramen en roest op elk reserveonderdeel daarom vóór montage worden verwijderd en gereinigd, zodat het verbindingsoppervlak van elk reserveonderdeel vóór montage glad en vlak is.
1. Pers de buitenste ring van het naaflager en breng de wielbouten aan. Hetzelfde type naaf is uitgerust met hetzelfde type bouten, de linker en rechter bouten moeten strikt volgens de vereisten worden gemonteerd en het draadgedeelte is intact wanneer de bouten worden ingedrukt. Bij een naaf met abs-tandwiel geïnstalleerd, moeten het ringtandwiel en het eindvlak van de naaf vlak zijn en moet de slingering kleiner zijn dan 0,2 mm.
2. Het gecombineerde oppervlak van de remnaaf moet worden gereinigd en de braam van het remnaafgat moet worden verwijderd. Wanneer de wielnaaf en de remnaaf aan elkaar zijn gemonteerd, moeten de bouten diagonaal worden aangedraaid, eerst vooraf worden vastgedraaid en vervolgens worden vastgedraaid met het aanhaalmoment dat vereist is door de technologie.
3. De remnaaf is een belangrijk onderdeel van de wielnaafconstructie en de soepelheid en rondloop van elk onderdeel moet worden gegarandeerd. De uitgebalanceerde remnaven moeten na montage elke batch worden gecontroleerd. De gatdiameter van het geboorde gat moet tijdens het balanceren kleiner zijn dan 20 in diameter. De diepte mag niet groter zijn dan tweederde van de wanddikte, het interval tussen twee gaten moet groter zijn dan of gelijk zijn aan 2 mm en het boorbereik mag niet groter zijn dan een derde van de omtrek. En gebruik groene verf om het corresponderende boutuiteinde van het boorgat te markeren om het wielgewicht te vergemakkelijken.
4. Om de levensduur van de wielnaafassemblage te verlengen, moeten verschillende hoeveelheden hp-r-vet voor hoge temperaturen voor personenauto's of speciaal vet voor vrachtwagens in de wielnaafholte worden gevuld volgens verschillende modellen. Druk vervolgens de oliekeerring in de naaf met een speciale mal.
